Hier mal ein Vergleich zwischen T-Rex (hinten), SJM (mitte) und Blade mSR (vorne)

Der SJM hat praktisch die gleiche Länge und Rotorkreis wie der Rex, baut aber deutlich niedriger. Dadurch sieht er deutlich schnittiger aus als der Rex. Aber leider werden die SJMs ja nicht mehr hergestellt :-(

Nachdem die Preise für Helis von Align deutlich steigen, habe ich mich entschlossen doch noch einen für den alten (sehr günstigen) Preis zu kaufen. Genauer: Einen Align T-Rex 450 Sport Super Combo. Allerdings schon mit dem neueren GP-780 Kreisel.

Der Zusammenbau von dem guten Stück ging recht problemlos. Alle Bauteile sind ordentlich in nummerierten Tüten verpackt, der Rotorkopf genauso wie die Chassisteile größtenteils vormontiert. Allerdings sollte man dennoch zur Sicherheit alle Schrauben lösen und neu mit Loctite sichern.

Einziger Kritikpunkt: Die Haube ist wohl etwas knapp konstruiert, selbst ohne LiPo sitzt sie äußerst stramm und es ist wohl nur eine Frage der Zeit bis die Montagebohrungen ausreissen. Außerdem passen nicht alle meiner LiPos unter die Haube, also muss ich mir so oder so einen Umbau überlegen.

Der Platz für die Elektronik ist erwartungsgemäß etwas knapp. Ich habe mich entschlossen den Regler unter die Akkurutsche zu kleben, erste Tests müssen zeigen ob er dort genug Luft bekommt und nicht überhitzt. Direkt darunter auf der Bodenplatte liegt der selbst gebaute elektronische Hauptschalter mit einem BTS555 und der Jeti Stromsensor. Der Empfänger liegt ganz hinten auf der Bodenplatte, unter dem Gyro. Mal sehen wie sich das in der Praxis schlägt. Vom Aufbau her sieht das alles zwar nett aus, aber ist recht fummelig.

Aufgebaut sieht der Rex dann schon recht ansehnlich aus. Die Einstellarbeiten und Testflüge müssen aber leider erstmal warten, mein Sender macht leider ein wenig Ärger :-( Da muss ich erst was umtauschen lassen, was wohl ein paar Wochen dauern wird...